Опубликовано

Особенности обработки нержавеющей стали на современном оборудовании ПП «Восход»

Особенности обработки нержавеющей стали на современном оборудовании ПП «Восход»

Сегодня расскажем об особенностях обработки нержавеющей стали на современном оборудовании ПП "Восход", участнике Союза машиностроителей России Работа с коррозионностойкими сплавами традиционно считается сложной технологической задачей для машиностроительных предприятий. Этот материал, знаменитый своей долговечностью и стойкостью при эксплуатации, демонстрирует специфическое поведение под воздействием режущего инструмента. Высокая склонность к налипанию, низкая теплопроводность и значительная прочность упрочненного поверхностного слоя формируют особые условия для всего производственного цикла. На нашем тюменском предприятии данные проблемы решаются системно, начиная с разработки маршрута и завершая финальными операциями. Начальная стадия – грамотное планирование технологической последовательности. Для изделий из распространенных марок типа 12Х18Н10Т или 08Х17Н13М2 часто необходима предварительная термообработка – высокий отпуск для устранения внутренних напряжений. Пропуск данной процедуры ведет к риску деформации заготовки после интенсивного съема материала. Конструкторы обязательно предусматривают достаточные припуски, поскольку удаление слоев ведется поэтапно. Глубина при грубой обработке обычно не больше 2.5-3 мм при подаче около 0.2 мм на зуб. Ключевую роль играет парк современных обрабатывающих центров с ЧПУ. Их повышенная жесткость и мощные приводы шпинделей, достигающие 10000-15000 об/мин, выступают обязательным базисом. Вибрации в контакте с подобными сплавами разрушительны для оснастки и итогового состояния поверхности. Магистраль подвода охлаждающей жидкости под давлением до 80 бар абсолютно необходима. Она не только отводит тепло, но и активно удаляет стружку из рабочей зоны, предотвращая ее приваривание и вторичный рез. Центральное звено – режущий инструмент. Обычные фрезы здесь не применяются. Задействуются пластины из твердого сплава со специализированным стойким покрытием, например, AlTiN или ZrN. Форма режущей кромки – острая, с положительными передними углами для снижения силовой нагрузки. Специальное покрытие минимизирует явление схватывания, обеспечивая чистый сход стружки. Для получения итоговой поверхности используется оснастка с небольшим зубом и отполированными канавками. Фрезерование коррозионностойких марок диктует жесткий контроль установленных режимов. Скорость главного движения Vc чаще всего находится в интервале 90-110 м/мин для стандартных аустенитных групп. Подача на один зуб fz обязана обеспечивать именно срез, а не трение. Процесс на слишком малых величинах ведет к стремительному затуплению из-за интенсивного трения. Глубина ap на завершающем переходе обычно не превышает 0.3-0.4 мм для достижения заданного параметра Ra. После механического воздействия практически неизбежна заключительная операция – пассивация. Это химико-технологический процесс, где изделие помещают в раствор на основе кислот. Цель – устранить частицы свободного железа, внедрившиеся в ходе резания, и возобновить целостность защитной оксидной пленки. Отсутствие данного этапа провоцирует появление очагов коррозии в виде рыжих подтеков, что полностью нивелирует свойства материала. Контроль всех характеристик выполняется постоянно. По окончании фрезеровки проверяют не только соблюдение размеров, но и состояние поверхностного слоя, уровень шероховатости. Для ответственных деталей используют измерение твердости. Это дает уверенность, что в структуре не возникло нежелательного наклепа или отпуска. Каждая производственная партия сопровождается полным пакетом документов, включающим данные о химическом составе и примененных режимах резания. Практическая рекомендация для тюменских заказчиков: на этапе проектирования детали из нержавеющего сплава сразу согласовывайте чертежи с технологами. Зачастую небольшое изменение геометрии фаски или радиуса исключает необходимость сложной многоосевой обработки, снижает себестоимость и сохраняет ресурс дорогой оснастки. Современные станки обладают огромными возможностями, но рациональный конструкторско-технологический подход остается краеугольным камнем экономически обоснованного изготовления. Отдельно стоит сказать о резьбонарезании и сверлении. Эти операции особенно критичны из-за высокого момента и плохого отвода стружки. Для нарезки резьбы применяются метчики с полированными канавками и уменьшенным диаметром сердцевины. Скорость резания при этом снижают на 30-40% относительно стандартных режимов для фрезерования. Сверление выполняют короткими спиральными сверлами из быстрорежущей стали с покрытием, с обязательным периодическим выводом инструмента для очистки канавок. Подачу также уменьшают, а отверстия диаметром свыше 15 мм часто предварительно рассверливают. Геометрия режущей кромки инструмента подбирается под конкретную группу сталей. Для твердых закаленных марок типа 95Х18 используют пластины с более острыми углами и усиленной кромкой. Для вязких аустенитных сплавов необходима особая заточка, способствующая дроблению стружки. Современные CAD/CAM системы позволяют точно моделировать процесс, подбирая траекторию движения фрезы для минимизации времени обработки и равномерного износа инструмента. При больших объемах съема материала применяется стратегия trochoidal milling (трохоидное фрезерование), когда инструмент движется по сложной траектории, постоянно сохраняя оптимальную нагрузку на зуб. Это позволяет увеличить скорость подачи до 3000-4000 мм/мин при сохранении глубины резания, что существенно повышает производительность. Для таких методов требуются специальные программы и надежная фиксация заготовки, так как возникают значительные переменные нагрузки. Термическое влияние на деталь необходимо минимизировать. Даже при адекватном охлаждении в поверхностном слое происходят структурные изменения. Для ответственных деталей, работающих в агрессивных средах, допускается нагрев не выше 150°C, что требует постоянного мониторинга. Используются инфракрасные пирометры для бесконтактного измерения температуры непосредственно в зоне обработки. Превышение порога ведет к потере коррозионной стойкости и требует последующего травления или механического удаления поврежденного слоя. Выбор охлаждающей жидкости – отдельная наука. Простые эмульсии часто не справляются. Применяются специальные составы с высокими смазывающими и противозадирными свойствами, содержащие добавки серы или хлора. Эти жидкости образуют на поверхности прочную пленку, снижающую трение и адгезию. Однако после обработки такие смазочно-охлаждающие материалы должны тщательно удаляться перед пассивацией, так как их остатки мешают химической реакции восстановления оксидной пленки. Качество исходного проката напрямую влияет на результат. Неоднородность структуры, наличие внутренних дефектов или вкраплений приводит к вибрациям и поломке инструмента. Каждую партию материала проверяют на соответствие ГОСТ или техническим условиям. Особое внимание уделяют твердости по Бринеллю, которая не должна выходить за пределы, установленные для конкретной марки. Слишком мягкий материал будет сильно налипать, а перекаленный – вызывать повышенный износ пластин. Для особо сложных контуров или при обработке тонкостенных элементов используют высокооборотные шпиндели с частотой вращения до 30000 об/мин. Это позволяет применять инструмент малого диаметра с высокой скоростью резания при небольшой нагрузке. Такие операции требуют прецизионных станков с минимальными биениями и часто выполняются под управлением адаптивных систем, автоматически корректирующих подачу в реальном времени по сигналу датчиков нагрузки. Постобработка часто включает полировку или сатинирование для придания товарного вида или специальных свойств поверхности. Механическая полировка выполняется абразивными пастами с постепенным уменьшением зернистости. Для получения равномерной матовой поверхности применяют дробеструйную обработку мелкой дробью или стеклянными шариками. Эти процессы также строго регламентированы, так как должны удалить поверхностный дефектный слой, не перегревая деталь. Логистика и хранение готовых изделий имеют свои нормы. Детали из разных марок не должны контактировать во избежание коррозии. Хранение в сырых помещениях недопустимо даже для нержавеющих сплавов. Упаковка часто включает ингибиторы коррозии и влагопоглотители. Все эти меры гарантируют, что сложная и дорогостоящая механическая обработка не будет сведена на нет из-за неправильного обращения после ее завершения. Весь цикл, от заготовки до отгрузки, построен на понимании специфики материала и строгом соблюдении регламентов.

Опубликовано

Экскурсия школьников в ТюмГУ

Экскурсия школьников в ТюмГУ

При участии депутата Тюменской городской думы Ивана Романчука состоялась встреча учащихся школы № 58, их родителей и педагогов с представителями приёмной комиссии Тюменского госуниверситета, являющегося участником Союза машиностроителей России. Профориентация - важнейший этап подготовки к осознанному выбору профессии и будущего учебного заведения. Встречи с представителями вуза наглядно продемонстрирует структуру образовательного процесса, условия поступления и перспективы профессионального развития. Посещение ТюмГУ учениками Метелёвской школы стало важной частью этой работы. Экскурсия по новому корпусу позволила учащимся ознакомиться с современной инфраструктурой вуза, увидеть учебные аудитории и коворкинги. Личные консультации с членами приёмной комиссии Тюменского госуниверситета помогли школьникам разобраться в правилах приёма, требованиях к поступающим и особенностях обучения. Подобные мероприятия играют ключевую роль в формировании профессиональных компетенций будущих студентов, помогают минимизировать риски ошибок при выборе направления обучения и создают основу для успешного старта карьеры выпускников школ. Иван Романчук отметил, что такой опыт даёт ребятам возможность сформировать представление о вузовской жизни, оценить свои способности, сделать обоснованный выбор будущей специальности. Встречи подобного формата мотивируют к учёбе, ответственности за принятие решений. Тюменское региональное отделение Союза машиностроителей России также продолжает профориентационную работу среди школьников.

Опубликовано

Экскурсия школьников на завод «Тюменьремдормаш»

Экскурсия школьников на завод «Тюменьремдормаш»

Экскурсия школьников на завод «Тюменьремдормаш» С экскурсией на заводе "Тюменьремдормаш", руководителем которого является депутат Тюменской городской думы Алексей Рагозин, побывали учащиеся школ. Ребята познакомились с современными технологиями и погрузились в мир реального производства. Экскурсия стала не просто прогулкой по цехам: гостям показали, как рождаются металлоконструкции для дорожного строительства, а также дали возможность вживую увидеть работу современных станков и - самое главное - специалистов предприятия. "Такие экскурсии — часть большой системной работы по ранней профориентации и популяризации инженерно-технических и рабочих профессий", - отметил директор завода "Тюменьремдормаш" Алексей Рагозин. - Мы хотим, чтобы молодое поколение тюменцев видело: современная промышленность — это драйвер развития региона, а инженерная или рабочая профессия — это статус, стабильность и уважение", — добавил он. Депутат городской думы поблагодарил ребят за проявленный интерес и выразил надежду на то, что этот визит станет для них полезным шагом в выборе будущей профессии. Тюменское региональное отделение Союза машиностроителей России продолжит профориентационную работу среди школьников.

Опубликовано

НАША ПОБЕДА!

НАША ПОБЕДА!

Женская волейбольная команда участника Союза машиностроителей России ООО «Кенера» 7 февраля завоевала 1 МЕСТО на Открытом межрегиональном кубке «ДЮСШ Парус» в Шадринске! От всей души поздравляем наших спортсменок! Гордимся вами! Желаем не останавливаться на достигнутом и ждём новых побед!

Опубликовано

Отчетный форум «Единой России» в Тюменской области

Отчетный форум «Единой России» в Тюменской области

Председатель Тюменского регионального отделения Союза машиностроителей России принял участие в региональном отчётно-программном форуме Единой России — «Есть результат». В работе форума приняли участие первый заместитель председателя Совета Федерации Федерального собрания Российской Федерации, секретарь Генерального совета партии Владимир Якушев и губернатор Тюменской области Александр Моор. На площадке форума подвели итоги реализации Народной программы и обсудили ключевые направления дальнейшего развития региона. Главная тема форума – Народная программа, стратегический документ партии "Единая Россия". На протяжении работы форума были организованы обсуждения народной программы по профильным тематическим группам: "Семья, молодежь, дети", " Комфортная среда для жизни", "Экономика и промышленность", "Медицина и здоровый образ жизни", " СВО, патриотизм, национальное единство". Тюменское региональное отделение Союза машиностроителей России уже подключилось к работе и направила свои предложения для включения в программу.

Опубликовано

Организовали благотворительный концерт «Мы вместе!»

Организовали благотворительный концерт «Мы вместе!»

Концерт был посвящён Году единства народов России, объявленному Президентом, поэтому для нас было особенно важно, чтобы всё получилось достойно и на высоком уровне. До начала программы в холле работали интерактивные площадки. Гости могли подробно узнать о благотворительном счёте «Победа» и волонтёрской деятельности. Дети и взрослые писали письма солдатам, делали открытки на мастер-классе центра «Бригантина». Представители волонтёрского движения «Сухой борщ на фронт.72» рассказали о своей работе. Уже несколько лет они готовят сухие супы, каши, мясные чипсы и полезные перекусы, которые отправляются нашим бойцам на передовую. Сам концерт объединил творческие коллективы, общественные объединения города и всех гостей мероприятия. Атмосфера была тёплой, искренней и по-настоящему объединяющей. За время концерта удалось собрать 2 221 000 рублей. Все средства были переведены на счёт «Победа» и пойдут на приобретение всего самого необходимого для наших бойцов. Спасибо всем, кто был вовлечён в подготовку, кто пришёл и поддержал, кто помогает нашим ребятам — и в тылу, и на фронте.

Опубликовано

Заключительный этап многопрофильной инженерной олимпиады «Звезда» ТИУ 07.02.202

Заключительный этап многопрофильной инженерной олимпиады «Звезда» ТИУ 07.02.202

С 18 января по 22 марта 2026 года в России проходит заключительный этап Многопрофильной инженерной олимпиады «Звезда» - одного из крупнейших интеллектуальных состязаний для школьников, ориентированных на развитие инженерного и научно-технического потенциала страны. В Тюменской области финальные испытания проводятся под эгидой Союза машиностроителей России на базе Тюменского государственного университета и Тюменского индустриального университета. 7 февраля в ТИУ состоялся заключительный этап по профилю «Авиационная и ракетно-космическая техника». Участие в этапе приняли 80 ребят. На площадке в качестве общественного наблюдателя работал руководитель аппарата Тюменского регионального отделения Союза машиностроителей России Ладнер Валерий. Победители и призёры заключительного этапа получают льготы при поступлении в вузы, а также дополнительные возможности для участия в профильных образовательных программах и сменах в ведущих детских центрах страны.

Опубликовано

Поздравляем с Днём российской науки!

Поздравляем с Днём российской науки!

Научные открытия и прикладные исследования лежат в основе технологического развития, промышленного роста и укрепления суверенитета страны. Именно труд учёных, исследователей и инженеров обеспечивает появление передовых решений и конкурентоспособных технологий. Союз машиностроителей России поздравляет научное сообщество с профессиональным праздником и благодарит за вклад в развитие отечественной промышленности и науки.

Опубликовано

Расширение кооперационных связей внутри ТРО СоюзМаш России

Расширение кооперационных связей внутри ТРО СоюзМаш России

В рамках кооперации между членами Союза машиностроителей России сегодня состоялись переговоры руководителей ООО «Кенера» и Передовой инженерной школы Тюменского государственного университета. В мировой практике на предприятиях вопросы производственной безопасности становятся все более приоритетными. Компании ставят перед собой очень серьезные, амбициозные задачи - стать лидерами не только в области обеспечения производственных показателей, но и стать лучшими в области HSE. Для реализации этих задач компании партнеры ПАО «Газпром нефть» и ООО «СИБУР» совместно с ТюмГУ разработали программу «HSE менеджмент», которая готовит агентов изменений для совершенствования культуры производственной безопасности. В процессе переговоров обсудили участие ООО «Кенера» в процессе обучения в качестве экспертов и предоставления производственной площадки с целью обменом опыта по организации процессов HSE. Данное сотрудничество позволит установить кроссфункциональное взаимодействие с топ-менеджерами ПАО «Газпром нефть» и ООО «СИБУР», ознакомиться с мировыми практиками в HSE и практиками компаний партнёров программы. В ходе визита также были оценены возможности предприятия и проведены переговоры о дальнейшем взаимодействии в рамках деятельности Союза машиностроителей России.

Опубликовано

Встреча в волонтерском центре 04.02.2026

Встреча в волонтерском центре 04.02.2026

В волонтерском центре на Щорса, 8 вчера состоялась встреча с тюменским бойцом с позывным Самурай. Когда-то центр запускался с пары неравнодушных людей и с небольшой помощью для наших ребят. Сейчас это — большая команда с отлаженной работой, которая каждый день трудится ради фронта. Без громких слов. Просто потому что иначе нельзя. Здесь постоянно плетут маскировочные сети, заливают окопные свечи, собирают гуманитарную помощь — всё, что может поддержать бойцов и сохранить жизни. В свою очередь военнослужащие во время отпуска всегда находят время прийти сюда лично: поблагодарить, обнять, поделиться новостями. Со многими бойцами волонтёры знакомы лично. Когда знаешь, кому именно идёт помощь, иначе и не получится — берёшь, придумываешь и делаешь. Потому что это про своих, родных. На встрече «Самурай», вчерашний командир разведывательной бригады, а сегодня — командир штурмового подразделения, пообщался с командой центра, ответил на вопросы, поблагодарил волонтёров. Рассказал о службе и о том, в каких условиях приходилось выполнять боевые задачи: без привычных удобств, в тяжёлых условиях, где спасают не только сила, но и воля. В такие моменты особенно ясно понимаешь: поддержка тыла — это настоящая опора, которая помогает держаться. Иногда сложно осознать, насколько важен вклад каждого, пока не поговоришь с бойцами лично. Пока не услышишь «спасибо» вживую. Мы рядом. Мы вместе. Мы делаем одно большое дело — ради наших ребят.